以高铁为集中代表的交通枢纽，在改变人们生活节奏和生活方式的同时，也正在对城市发展的模式形成变革。作为城际之间有着互惠联系的交通工具，高铁具有强大的“虹吸”效应，促使大型商圈、商务写字楼、企业纷纷主动入驻，对区域未来发展起着至关重要的作用。

伴随着中国高铁在全国的战略网络建设，以站点为枢纽，将形成新的城市中心区块。在全国各地，尤其特大型城市，一个个高铁中心正如雨后春笋般地生长出来。加速，加速，再加速，高铁重塑着每座城市、每一个人的故乡。

中国高铁奔跑十年，“高铁商务区”的规划正在全国各地逐一从纸面落到实处，特别是上海虹桥，尤其能代表高铁商务区的成功样本，也是武汉杨春湖商务区对标的模板和实现的目标。

后发优势，将逐步在中国中部天元之地的武汉、在杨春湖高铁商务区充分呈现。

无虹桥、不上海！

高铁十年巨变牵动城市转型

在上海的最西端，一条通往机场的道路在十年间化为了一座商务新城，虹桥这个名字愈发响亮，它成为了全国所有高铁商务之城的典范。

细数虹桥十年，高铁腾飞的背后，带动着区位经济的光速变现。

2005年，上海提出了对于虹桥机场西侧发展综合交通枢构想，将建设高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽。这是城市建设上的一大创新，不论是交通方式的数量还是规模，在国内乃至国际上都是少有的。

此后的2009年，虹桥商务区设立，核心“引擎”开始产生裂变式能量。

隔年，西上海的战略级规划出炉，虹桥经济开发区被冠以“大虹桥”之名，轨道交通建设，铁2号线、10号线逐一全线贯通，沪宁城际高速铁路的开通，更让虹桥商务区实至名归。

随后在2012年，上海市“十二五”规划明确发展目标为：将大虹桥商务区着力打造成贸易服务便利化改革的新高地，带动上海西部经济发展的新引擎、长三角通向亚太地区的新门户。

产业布局自有市场之手调配，经济要素总会向着效率较大化流动，虹桥商务区正是这一效应的较佳缩影。如今，上海虹桥已成为世界规模较大、功能最全的综合性交通枢纽，已然在上海乃至在国际上有着举足轻重的地位。

随着高铁开通并向全国腹地纵深延伸，区域内越来越多企业将原有生产基地外迁，虹桥商务区内有了跨国企业中心、结算中心，上海作为全球城市的各项功能有了新的承载地，高级经济中心、金融中心、贸易中心、航运中心的功能在虹桥商务区的助力下，得到进一步强化。

不光是产业升级，高铁时代加速了人流、物流的流动，与之相伴的是资金流、技术流和信息流及其产生的辐射力。生产要素动起来，经济也就火起来了，虹桥一举从浦西西郊跃升为上海新经济主引擎。

后发？先至！

杨春湖高铁商务区酝酿“赶超计划”

5月4日11点45分，武汉火车站。随着“复兴号”动车组的G1117次高铁准点启动，标志着武汉首次迎来始发开行的“复兴号”。据介绍，铁路部门将灵活安排“复兴号”高铁上线运行时间，随着更多的“复兴号”高铁列车投入使用，武汉也将迎来更多的“350公里”！无论是商务人群、外地游客还是普通市民，快速兑现的利好消息正接踵而来。

这让人不由得想起上海的“大虹桥”。借着高铁“虹吸”效应，虹桥商务区的配套快速完善，为城市带来全新的增值效应。

城市的发展总是惊人的相似，在这十年间，位居地理上“中国天元”之位的武汉也在释放高铁能量。独享“武汉站”的杨春湖高铁商务区，与上海虹桥高铁商务区一样，以“按下快进键”的方式走上弯道超车的赶超发展之路。

对标虹桥，发展中的杨春湖高铁商务区虽然还有差距，但差距就是有发展的空间，有空间即是有希望后发先至，杨春湖高铁商务区定将不负期待。

从发展的源头来看，与2006年的虹桥商务区相比，杨春湖高铁商务区有太多的共性特点，又有太多的比较优势。

从共性上来说，二者区位相近，且都有着城市副中心的规划定位。虹桥靠近浦西老城区，杨春湖高铁商务也邻近武昌传统老城区。

同时，作为高铁集散地，铁路的速度也拉动着区域的迅速崛起。值得一提的是，在发展过程中，十年前的虹桥土地开发难度较低，而在杨春湖高铁商务区打造伊始，其规整的地块、前卫先进的规划，较武汉其它区位也凸显了超高的“性价比”。

相较之下，不难发现，杨春湖高铁商务区特别是一只“潜力股”，具备后发先至的比较优势。从虹桥出发，距离上海外滩17.9公里，而杨春湖商务区距武昌江滩仅12公里，距离大学生、高新技术人才的集结地光谷只有10公里。与城市主城区的“近距离”接触，其未来发展不可估量。

此外，享国家中部崛起战略的政策红利，杨春湖高铁商务区更接近广阔的中西部市场。与此同时，随着时代发展，以350公里时速高铁为代表的“国之重器”，将对未来武汉、以及长江经济带乃至全国经济发展版图，都会起到举足轻重的关键性影响。

副城？主城！

“生而不凡”彰显华宅气质

无论是当下的虹桥，还是未来的杨春湖商务区，依托高铁经济迅猛崛起，也吸引了越来越多的城市新兴力量在此安家落户、创业兴业，其中商务人士、大学生比重很大。经济、人口红利来了，区域发展了，生态环境优化了，杨春湖商务区将很快蝶变为功能齐全的“新主城”。杨春湖区域紧邻东湖，坐拥杨春湖湿地公园以及1000多亩北洋桥公园，势必将成为武汉高铁商务区的高端住宅区，尤其是在商务功能提速兑现后，这里将成为武汉市不多见的全功能区域之一。

还是看上海虹桥。回看过往，虹桥商务区原来是西郊别墅区，上海著名的国宾馆——西郊宾馆就隐逸于此，端庄秀雅，贵气内敛。在这方面，杨春湖高铁商务区与虹桥又颇为相似，这里紧邻世界少有的较大城中湖东湖，武汉接待国家 级乃至高级的国宾馆——东湖宾馆就坐落在东湖之滨，这个区域天生不凡，自带华贵之气。

在“出身高贵”和超大体量商务规划加持下，杨春湖区域是武汉难得的高端商居两宜区块。以该区域的东湖金茂府为例，由首开、华侨城、金茂三家国字头巨擘企业联合开发，一经面世就备受关注。特别是区域内超百万方的商业用地，后期服务业将成为杨春湖地区招商引资的重点。未来这里还将以商务、休闲、酒店服务业为主打业态，有望成为全国四大服务业中心之一。其中，单东湖金茂府就自带12.68万方商业配套，其中含4栋商办楼、社区底商。

布局武汉未来，杨春湖商务区值得期待！