2020年国务院政府工作报告将“实施扩大内需战略”列为下一阶段六大重点工作之一，其中特别提到扩大有效投资、加强交通等重大工程建设。正在加速推进的武汉轨道交通建设，与上述关键词高度契合。武汉12条在建线路火力全开、争分夺秒。武汉轨道交通全年445亿元投资目标一分不减。后三个季度平均每天实现投资约1.5亿元。

  研究表明，轨道交通每投入1亿元，可以带动2亿—2.6亿元相关产业增加值。据此推算，445亿元投资可撬动上千亿元GDP。

  未来15年，武汉轨道交通建设将进一步提速。今年形成在建总里程约230公里的建设规模。规划2035年线网规模达到26条、总长1300公里，是现有通车里程的近4倍。

  19号线：花山站已施工，计划今年全线开工建设！

武汉轨道交通19号线工程是武汉第四期建设规划线路，起于武汉火车站，线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站。

目前光谷通车的地铁2号线、地铁11号线等路线，属于连接市区或者光谷区域内循环的重要地铁路线，侧重在于方便居民出行，而地铁19号线则是光谷直接对外的重要通道，19号线也连接起光谷北（花山）、光谷中心城（未来新中心）与光谷综合保税区，其意义不言而喻。

（东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图<2018-2035>）

武汉地铁集团相关工作人员介绍，地铁19号线线路全长约21.2km，设站6座，全为地下站，平均站间距约4km，其中共3座换乘站，在武汉火车站与4/10号线、国铁武汉站换乘，在光谷五路站与11号线换乘，在高新二路站与规划13号线换乘。

据了解，19号线是一条市域快线，通行速度更快，设计时速120公里，预留提升至140公里的条件。

武汉龙湖·光谷城丨御景 天街双地铁资产

作为2020龙湖光谷城压轴之作——武汉龙湖·光谷城丨御景，落座于世界光谷中轴——光谷五路之上，近11/19号线地铁口，极速全城；BRT、5条有轨电车、多路公交、光谷空轨多维交通，接驳城市繁华；更有新月溪、豹子溪公园在侧，推窗即是无限绿意；12万方天街仅一路之隔，精彩生活触手可及。

武汉龙湖·光谷城丨御景

双公园·地铁口·天街旁

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|来源：龙湖光谷城|御景