（12日，政协委员崔铁万（右二）、蔡新元（左二）、市交管局副局长王升才（左一）在长江日报两会直播间接受采访）

1月12日下午，政协委员、中国市政工程西北设计院武汉分院院长崔铁万，政协委员、华中科技大学建筑与城市规划学院副院长蔡新元，武汉市公安局交管局副局长王升才做客长江日报“两会直播间”，就网友关心的两湖隧道建设、潮汐车道设置等问题进行解答。

王升才透露，2018年还将继续推广潮汐车道，根据评估，全市有至少20条道路可实施潮汐车道。王升才介绍，潮汐车道是根据不同流量、流向采取的一种交通组织方式，双向六股道且双向车辆不均衡的路段才适合实行。武汉目前在中北路、珞喻路傅家坡设置了潮汐通道，2018年将继续推广。 

直播中，网友对东湖—南湖隧道表示关注。蔡新元表示，政府工作报告中提出，今年要力争开工建设两湖隧道。根据实际测算，两湖隧道将对南湖、光谷、青山等人口密集区的交通有极大的缓解。两湖隧道全长14.8公里，崔铁万建议，隧道要科学合理地设置出入口，避免出现“到了目的地却出不去”的情况。同时，在建设中不能只注意快速交通，更应该关注出入口的交通疏解问题，微循环的配套改造也要同步考虑。

蔡新元介绍，2018年，除两湖隧道，武汉正在计划、开建一批隧道和道路。比如黄海路隧道，全程3.44公里。武昌将建和平大道南延段，从中山路到张之洞路共2.3公里，可缓解临江大道、武昌火车站周边的交通压力。在雄楚大道的书城路堵点，2018年将开建一条从雅安街到文荟街的820米的通道。还规划从鲁磨路建一条隧道，下穿东湖，在三环线接入花山新城，这条路可以让花山新城的居民更便捷地到达城市中心。

文章来源：长江日报