图为：湖泽道桃花岛效果图

图为：湖泽道白马洲效果图

图为：东湖绿道二期湖町道建设现场

去年底，东湖绿道一期建成开放。沿东湖绿道漫步、骑行，已成为休闲时尚。

未来，东湖绿道将越来越长，越来越美。昨日，武汉地产集团举行动员大会，计划60天完成东湖绿道二期路面贯通，今年12月28日建成开放。

据介绍，东湖绿道二期总投资35亿元，全长73.28公里，包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道、环后湖绿道三大部分，分为湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道、森林道五大主题，串联起磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园、马鞍山森林公园等生态旅游景区资源。

项目完工后，东湖绿道全线将突破100公里，将有效促进东湖绿心与周边城市功能区的融合发展，全面带动东湖城市生态绿心建设，有利于把东湖打造成高级城中湖典范。

五条主题绿道争艳

东湖绿道二期总长73.28公里(含华侨城4.6公里)，其中主线长41.9公里，支线长31.38公里，分为湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道、森林道等五条主题绿道，沿线共设置12处景观节点。

湖城道位于听涛景区，以现有沿湖路为基础进行改造，连接梨园、东湖老大门、省博物馆等景点，长9.02公里，塑造“一景一园、听涛赏梨”景观。

湖泽道位于白马景区，从九女墩湖中道，经华侨城、白马洲、湖光村，至李家大湾郊野道，长14.7公里，展现“双岛五堤、十里桃花”景观。

湖町道位于后湖景区，从落霞归雁驿站，经万国遗址公园、建强村、三环线桥下，止于吹笛山，长9.26公里，打造“近赏田湾、远观山峦”景观。

湖林道横跨磨山、喻家山景区，从磨山东门，经植物园、喻家山北路，至植物园南侧东头村，长14.08公里，打造“东湾西园、荷红茶香”景观。

森林道主要位于吹笛景区，起于团山和喻家山，经毕家山、吹笛山，止于三环线与青王路，长26.22公里，打造“知山乐水、登高观澜”景观。

新增十余个出入口

去年底，东湖绿道一期开通。市民在感叹美景的同时，也有不少人吐槽：出入口太少，停车位不方便，中途想离开只能坐电瓶车折回。

对此，武汉地产集团设计部副部长尚延刚介绍，东湖绿道二期设计了落雁路、滨湖村、花木城等十多个出入口，避免了一期工程进出口过于集中的弊端。尤其是森林公园南门和白马洲两个主出入口，分别可从珞喻东路、欢乐大道进出。

同时，该工程规划建设停车位8650个，其中森林公园南门将新建一座两层地下停车场，提供停车位1000个。

尚延刚表示，东湖绿道二期与一期无缝对接，将环抱汤菱湖、团湖、后湖、郭郑湖等大东湖的子湖，形成一个巨大的绿网系统和若干环路，解决一期工程线路不成环的问题，避免游览中途走回头路，可让游客更加进退自如。

强调原生态和野趣

与一期相比，东湖绿道二期有何不同?

尚延刚介绍，东湖绿道二期没有过多的人工干预和打造，尽量避免城市化、人工化痕迹，着力体现原生态和自然环境，强调“野趣”，可让游客看到更多东湖既有的生态景观。

该工程将对沿线破败边坡进行生态整治，清理、整治沿线节水沟，将沿线排水管道连入市政管网，进一步净化、提升东湖水质。

今年初，武汉市提出建设东湖城市生态绿心，打造高级城中湖典范。武汉市土地利用和城市空间规划研究中心江南分中心部长亢德芝表示，东湖绿道是东湖城市生态绿心的引擎工程，通过东湖绿道建设，以及连通九峰渠、青山港等，可实现东湖绿心通江达湖。同时，通过建构主城长江以南区域近400公里绿道网络体系，实现市民“出门便可见绿道”的愿景。

本文来源：楚天都市报

另据《楚天金报》

年底东湖绿道一二期“无缝”连环

总长达到百公里 东湖沿岸都包裹进去了

图为湖泽道——白马洲主题区

图为湖町道与落雁景区连接

图为平面图

8月15日，东湖绿道二期“拼搏六十天 攻坚保目标”誓师大会在磨山南门举行，二期建设全面进入高峰期。

按照计划，今起，二期工程建设将大战60天，10月15日前确保路基贯通60公里，12月28日全线建成开放，与一期“无缝”成环，形成百公里绿道景观。

相比一期，东湖绿道二期有哪些亮点和特色呢?

景观

二期工程设置12处景观节点

今年3月20日，东湖绿道二期开工建设，计划投资35.1亿元。据业主方武汉地产集团介绍，东湖绿道二期工程包括环郭郑湖绿道、环汤菱湖绿道和环后湖绿道三大部分，串联磨山景区、听涛景区、落雁景区、武汉植物园以及马鞍山森林公园等生态旅游景区资源，总长73.28公里(含华侨城4.6公里)，其中绿道主线长41.9公里，支线长31.38公里。

根据规划方案，绿道二期划分为湖城道、湖泽道、湖町道、湖林道和森林道5条主题绿道。从规划图中可以看出，几乎将东湖沿岸都包裹进去了。其中，湖城道景观特色为“一景一园、听涛赏梨”，长9.02公里;湖泽道景观特色为“双岛五堤、十里桃花”，长10.1公里(不含华侨城段4.6公里);湖町道景观特色为“近赏田湾、远观山峦”，长9.26公里;森林道景观特色为“知山乐水、登高观澜”，长26.22公里;湖林道景观特色为“东湾西园、荷红茶香”，长14.08公里。

参照设计，绿道二期沿线共设置12处景观节点，分别位于老东湖大门、白马洲、叶家湾、万国公园、后湖东、花木城、森林公园南大门、山后毕村、喻家湖南岸、桥梁村、东湖园艺场、八一路节点。其中，白马洲、森林公园南门、万国公园、山后毕村4处主要景观，交由业主方武汉地产集团负责建设，其余景观节点由绿道沿线相关权属单位自行改造提升。

■生态

逾半沿湖驳岸保留现状

“二期郊野地较多，因此会保持原生态景观。”武汉地产集团设计管理部有关负责人透露，绿道二期也是东湖绿心建设的一部分，是绿心的引擎工程。

据了解，不同于身居核心景区的一期，绿道二期主要在未开发的郊野进行建设，与一期相比更生态自然，更多野趣，没有进行过多人工干预。同时，为方便市民游客的身体、游玩需求，二期将解决东湖绿道成环的问题，形成大环和小环，避免游览中走回头路。

生态保护方面，东湖风浪大，打到岸上，对水土有影响。绿道二期将对边坡进行修整，形成生态边坡，避免风浪对边坡的冲刷。据悉，二期驳岸总长41600米，现状保留驳岸20966米，其中硬质驳岸9966米、土质自然驳岸11000米。

对于沿线驿站产生的污水，则会修多处截水沟，进行污水拦截，各种污水流入新建驿站以后，都会统一排入新修的市政管道，不会污染湖水。

■出入

部分与公路平行可自由进出

相比一期，绿道二期对于出入口和停车场进行了提升，未来将会更自由、更方便。

据介绍，二期在白马洲、森林公园南大门设置了两个主要出入口，分别与欢乐大道、珞喻东路连接，沿途还有落雁路、滨湖村、花木城等10余个出入口。有别于一期，二期湖城道和湖林道将是一种自由开放的出入形式，如湖城道沿“沿湖大道”，湖林道沿喻家湖路、喻家山北路和团山路平行建设，周边市民可自由进出，很是方便。

停车方面，绿道二期规划有8650个停车位。其中，白马洲和森林公园南大门建有两个大型停车场，如森林公园将在地面景观之下，建设一座地下两层的停车场，约有1000个车位。

除了开车，市民还可以乘坐公交车到二期，周边既有高校，又有居民区的森林公园南大门，规划建设一个公交停车场。

■进展

排名前列衔接点在落雁顺利连接

15日，记者驱车来到正在建设中的东湖绿道二期湖町道。现场，新建道路已贯通成环，从湖町道步行500米，5分钟时间就到达一期落雁景区。据悉，这里是目前二期与一期顺利衔接的排名前列个点。

据悉，绿道二期建设工程量是一期工程的2倍多，去年同期一期主路已全线贯通。目前二期建设，东湖风景区管委会、洪山区政府已移交施工断面63.16公里，可施工的57公里已全部动建，并已完成路基填筑17.4公里、基层砼浇筑10.2公里、面层砼浇筑3.75公里;马鞍山南门驿站启动基础施工;南门停车场完成围护桩施工40.4%。

由于工期紧、施工强度大，东湖绿道二期建设任务十分艰巨。武汉地产集团董事长袁堃称，誓师大会旨在为了对二期建设再动员，在工程现场迅速掀起大干快上的建设热潮。当日，参建单位中国一冶集团、武汉市汉阳市政建设集团、武汉花木公司等纷纷表示，将严控工程质量，确保东湖绿道二期工程顺利竣工。