武汉恒大时代新城助力大经开“乐业”更“优居”

 摊开武汉地图，于西南角，一道接近90度的“江湾”赫然在目。奔腾长江于此轻轻一“蜿”，所环抱而成的489.7平方公里土地，正是位列中西部综合实力排名前列的高级开发区——武汉经开区。

年产百万辆汽车、千万台空调，以及海量饮料、药品与电缆……连续多年蝉联武汉排名前列大经济体，有着“中国车都”之称的武汉经开区，多年来都是全省、全市工业经济的主战场、主支撑、主引擎之一。

当前，在全球汽车产业面临“拐点”的大势之下，车都也正在全力“转弯”——传统制造产业“强筋健骨”，新兴智能产业“生机蓬勃”，形成汽车制造、电子电器、高端装备制造、信息技术、文化创意与商贸物流6大千亿级产业集群。

自1991年成立以来，从托管蔡甸区沌阳、沌口和军山三街，到托管汉阳区10平方公里共建区，再到经济托管新滩新区、整体托管汉南区，历经5轮蝶变，“大经开”有了更多的产业辐射组团、功能承载区与人口外溢带。

从起势、成型，到长大、变壮，在这一湾区内，有地理的转弯，也有产业的转弯，有空间的重构，也有动能的重构。

在这一背景之下，8月22日，以“长江大湾激荡经开”为主题，一场区域高峰论坛在武汉恒大时代新城营销中心举行。来自城市发展、区域经济、指数研究与行业协会等领域的专家学者共聚，聚焦“长江大湾”，首度纵论大湾区新机遇、大经开新未来。

自车都崛起向“四都”

蝶变探寻武汉经开区未来“产业之脊”

上个世纪，在武汉三镇的重点城区之中，都有一条“黄金大道”。汉口，是被称为“武汉华尔街”的建设大道；武昌，是大光谷“芯屏端网”的策源之地关山大道；汉阳，则是经开的东风大道。

这条全长仅为13公里的大道，沿线却聚集着近2万家企业，综合营收达到万亿级。其中，包括7家整车企业、12个汽车总装工厂、500多家零部件企业、54家世界500强企业。

以东风、神龙、本田、雷诺、江森座椅、泛博制动、纳铁福传动、法雷奥车灯这样的“超明星阵容”，东风大道成为全球汽车工业密集度较高的城市轴线之一，是当之无愧的“车都之脊”。

2018年，武汉经开区实现地区生产总值1660亿元，规模以上工业总产值3079.3亿元，多项经济指标总量位居全市排名前列；同时，2018年全区汽车产业产值实现2238.4亿元，约占全市3/4，全省1/3。“目前，武汉有三大万亿产业集群，包括光电子信息、汽车制造和大健康。”湖北省社会科学院经济研究所所长叶学平说，“作为三大集核之一，在全球汽车产业格局重构的当下，武汉经开区也在思考，如何围绕主导产业进行转型升级，来实现对于城市未来经济的持续引领、示范与带动。”

事实上，尽管因“车”而生，因“车”而兴，但武汉经开区自诞生起，就并没有将自身的发展仅局限于“车”——包括美的、格力、海尔、名幸、康师傅、加多宝和可口可乐等诸多行业巨头相继进驻，共同构建起区域经济的“强磁极”。

近年来，这样的发展思路越来越明朗，转型脚步也越来越密集——根据规划，武汉经开区将聚焦“四都”定位，全力打造全球知名的“车都”“机器人之都”“智能家居之都”及“通用航空之都”，并积极布局下一代汽车产业、智能制造产业、新能源新材料以及现代服务业等战略新兴产业，从“制造”向“智造”飞跃升级。

依托这一思路，在这片传统汽车制造产业的土壤之上，已生长出一批“青青苗木”——人工智能科技园、东风新能源产业园、南太子湖创新谷、华中智谷、经开智造产业园……

这些从传统产业之中萌出的“新芽”，未来有望成为武汉产业经济新的主干与强枝，也助推武汉经开区的“产业之脊”，悄然发生结构变化。

从整体托管到“一体”发展

叠加区域优势助产城“同频共振”

不知不觉，叮咚一声，汉南加入经开的“星标朋友圈”已满6年。

如今，再搜索“武汉经开区”，无论是百度词条，还是官方网页，会发现它的全称后面都多了一个括号——武汉经济技术开发区（汉南区）。

2013年底，武汉市委、市政府决定由经开区整体托管汉南区。这一整体托管，即是两区实行统一领导、统一规划、统一建设、统一招商，实现一体化发展。汉南的加入，让武汉经开区规划控制面积由原来的202.7平方公里，一跃而至489.7平方公里，“块头”更大、空间更优、功能更全，实现“1+1＞2”的区域资源共享、优势叠加。

这样的土地托管模式，在沿海城市已并不鲜见——此前，深圳为破除中心城区土地资源壁垒，接连创造了“东有深汕”“西有江门”“北有河源”的发展模式，承接中心城区的产业、资源与人口外溢。

此前的近30年间，武汉经开区着力发展汽车及零部件制造产业，沿城市画轴之上，一条条道路纵横交织，一座座厂房拔地而起，在城市的块状开发与建设之下，中心区的可规模利用土地越来越少，渐近饱和。

对此，托管汉南给了“大经开”再一次土地腾挪、白纸作画的机会——这里有国家战略、湖山资源、大片土地与优质空间。

根据数据显示，2018年，在全国各大城市第三产业对于GDP贡献率之中，北京为87.9%，上海为69.9%。对此，湖北省房地产经济学会专家委员殷跃建表示：“武汉作为国家中心城市，提高第三产业在GDP之中的比重，实现多核驱动，是大势所趋。”

他表示，基于这一考量，在“长江大湾”概念的笼括之下，汉南将成为“大经开”汽车制造产业向新能源、智能化转型升级，以及优化调整第三产业结构的重要抓手。

目前，循这条“V”型的江湾之上，一系列重点项目星罗棋布。两侧，投资160亿元建设的国际航空运动产业中心、投资60亿元打造的汽车及零部件产业园、投资50亿元打造的汉南港区集装箱码头依次排列，形成完整的创新产业链条；开口处，万亩城市地铁文旅大盘——武汉恒大时代新城居于正中位置，成为湾区产业的重要居住与休闲配套。

2019年4月，又一枚“重棋”落下——吉利控股集团高端整车项目正式于汉南破土动工。政府与企业两把铁锹的挖下，为区域埋下的又是一颗充满希望的种子。

以恒大落笔，看“新城”渐成

多业态共筑万亩“城市地铁文旅大盘”

6年整体托管，6年加速相融。“大经开”给予汉南一个加速键，汉南也还赠“大经开”许多新惊喜。

8月17日，在汉南马影河畔，一座拥有百亩浪漫花海、千亩湾湖湿地、万亩生态公园的超级文旅大城——武汉恒大时代新城正式对外亮相。尽管“小荷才露尖尖角”，但甫一开放的示范区，已经成为江城市民的又一打卡胜地。

白天，不少武汉市民沿高速驱车前来，不到1个小时的车程，就觅得了一处“偷得浮生半日闲”的好去处；入夜，经开的居民们带着老人与孩子来此遛弯消暑，在草坪里的卡通兔与发光的蒲公英灯中间追逐游戏，在波光粼粼了的湖边看一路玉树琼花……“此前，经开的产业结构与人口结构有所失衡，有产业，有项目，但人的红利还没有得到较大发挥。”湖北楚商联合会副秘书长王涛表示，近年来，随着沌口体育中心、汤湖美术馆、经开永旺，以及武汉恒大时代新城的建设与落成，版块内的生活、休闲、商业等配套不断被填充。伴随“百万大学生留汉”政策的推进，经开将成为武汉下一个优质的人居吸纳与承接之地。

对此，在世界500强恒大的擘画之下，将打造一座集生态度假、健康宜居、国际商务、亲子游乐、运动休闲等众多功能于一体的“万亩湖山·地铁文旅大盘”。

据介绍，这一项目将涵盖约2.9万平方米欧式城堡酒店、约1.4万平方米会议饮食中心、约5000平方米全能运动中心、约9100平方米儿童娱乐王国、约38万平方米欧式皇家园林、商业街、恒大影城等丰富业态。

值得一提的是，根据武汉轨道交通远景规划，地铁16号线一期将起于国博中心，衔主城，穿经开，抵汉南。这一条全场32.1千米的“地底长龙”，目前正加速推进，预计将于2021年正式试通车。

武汉恒大时代新城一期，即紧邻地铁16号线的“职教园站”。此外，项目周边还拥有有轨电车南环线、规划中的北环线、15条公交线路，以及长江国际学校、三牛中美中学等优质教育，武汉大学人民医院汉南分院、亚洲心脏病医院、协和西院等大型医院。“即将到来的武汉军运会，是军运会历史上首次在一座城市举办所有的赛事。帆船有东湖，马拉松有绿道，跳伞有汉南通用机场……”中国指数研究院华中区域首席分析师李国政说，“军运会将让世界重新认识武汉，也重新认识经开与汉南。”

他表示，借助“军运红利”，发展“湾区经济”，武汉恒大时代新城将以全新的健康生活方式，全能的国际配套，吸引更多人驻足经开，安家经开，于经开展开不懈奋斗，于经开享受诗意生活。