开车回了武汉的，有没有暗自庆幸过，自己的车牌不是鄂A？ 

在这场疫情中，两个离武汉最近的城市——孝感和黄冈，跟着老大哥混，没见自己变得多发达，反倒疫情严重程度仅次于武汉。

看在眼里的湖北地级市们，有没有想过，为什么经济资源没辐射过来，病毒居然这么快？是不是也要开始重新思考，应该怎么跟武汉相处？

01

湖北为了让武汉出头，较新的版本是“武汉大都市区”，构建“146”大都市区空间结构，1核（武汉大都市核心区），4带（武鄂黄黄、汉孝、武仙、武咸四条城镇带），6副（以黄石、黄冈、鄂州、孝感、咸宁、仙桃市辖区为主的副中心）。

本意是好的，既能让武汉在全国有一席之地，也有想要拉衬地方兄弟一把的意思，但现实很骨感呐。

武汉挑对象，先把地缘近的都拉过来。

湖北青睐“唯近”思维替武汉招兵买马，地级市默默掏家底，排队替武汉铺路。这种模式，武汉独大，地级市积弱，这是湖北的不平衡。

但论地级市GDP增速，却都能保持在7%—8%的高位，细致差别是，襄阳和宜昌GDP还能破个4，从荆州开始，地级市的排位赛完全断崖。

旱的旱死，涝的涝死。

红框为早期武汉8+1城市圈的地级市

这种模式，是人力主导，靠ZF依托行政力量去牵引经济资源，为什么这么说？

很典型的例子，去年，武汉为了拉投资，开始打高校、楚商两大情怀牌，尤其是校友大佬们，十几场资智回汉高校专场，大大小小加起来，投资规模数千亿。

如果，把湖北看作一个生态链，武汉是参天大树，那么，其他周边就是小树苗。

湖北把地级市的资源集中输送给武汉，武汉吃喝不愁，长成参天大树。大武汉的根扎得够深，就固定了湖北的水土，武汉就是湖北上阵沙场的排头兵。建立大武汉都市圈，相当于替地级市兄弟们遮风挡雨，不至于洪水猛兽来了，就把阵线给冲垮了。

这是共生。

另一方面，武汉枝繁叶茂了，也就挡了小树苗们的大部分阳光，那么，小树苗自然就只能吃武汉剩下来的，营养不良嘛，个子矮，长得慢。

对小树苗来说，捡武汉的残羹剩饭，是牺牲，但若没有武汉这颗大树乘凉，就一点油水都没有。

这是寄生。

从这个角度看，武汉被赋予英雄、拯救者色彩，但是，湖北把资源过度集中在武汉这儿，容易忽略武汉自身的产能和空间承载力。

02

要辩证地看待全省宠武汉。

武汉有国家中心城市IP护体，让湖北能在全国跻身前列，武汉虽然在前方负责卖力吆喝，但又不能一口吃成一个大胖子，从这个角度来看，要不是武昌承载不住光谷的产能，轮不到鄂州上位。

大家想想，如果武汉不让光谷外扩，中国光谷进击世界光谷，就是个笑话，那不就浪费了依托光谷倾斜过来的产业资源？而鄂州，是湖北行政面积最小的，更不会成为排名前列个、也是少有一个已经开通地铁的地级市。

楼市就是传导的结果。鄂州葛店的房价排名前列个破万，旁边的梧桐湖、红莲湖还嗷嗷待哺，怎么可能不眼红？去年，鄂州喊出“依武而昌”的口号，赤裸裸官宣：我以后抱紧武汉大腿，就不撒手了。

另一个例子，来看孝感。

孝感的GDP位于全省中上游，从孝感市区去天河国际机场仅30公里，离武汉城区仅60公里，高铁车程不到20分钟，自驾不到一个小时。

孝南区因地缘优势，被武汉划为临空经济区，这换做任何一个地级市，都要敲锣打鼓了。但事实是，曾有媒体报道，孝感并不是立马高兴得跳脚，反而担心武汉会不会又是变着花样来占便宜的。

站在地级市的角度，我随份子随得好好的，也没指望过会有什么回礼，虽然随得自己吃不饱，但突然有一天，你告诉我，武汉要来送大礼了，排名前列反应，谁都会吓得两腿直发抖。

而武汉的庇护，孝感楼市也给出了反馈。

据孝感房管局统计，2019年新建商品住房销售13485套，孝南区的临空新城出了不少力。起码武汉产业规划的红利，捧火了临空新城的楼市，孝感被善待了一回，钱包鼓了起来。

但如果没有这次疫情，湖北地级市恐怕还会被动地盼着武汉撒油水。

03

所谓城市圈，一荣俱荣，一损俱损，当武汉都泥菩萨过河了，地级市还能指望谁来救？

据孝感市市长吴海涛披露，截至2020年2月2日，包括武汉返乡39万人在内，孝感市人口高达506万，相当于武汉人口的一半，但孝感城区只有一家3甲医院。

说得过去的商业体，还是3年前的银泰城，而排名前列家“万达广场”，是原开发商垮了，万达属于接盘，只负责商业运营，体量也远小于武汉常见的体量，直到2019年12月才开业，还是在新城区边缘，简直是后妈生的。

品牌开发商，地级市是捧高心态，一来不会说垮就垮，二来品牌崇拜+人情维系，从众心理强，就算楼盘品质只有武汉平均水平的一半，照样有人排着队买单。

另一方面，2010年，孝感GDP有800亿，2020年翻了将近一倍，GDP有相应增量，但落到居民基础生活配套上，却没有体现增量的意思。难道全拿去修城铁高铁、汉孝快速通道，给武汉送人头了？

地级市的弱，除了业务能力不足，心态也占了很大成分。地级市过于指望武汉这层保护罩，不重视自身建设，疏忽了生活配套更新，那就要不得了。

那些没有被纳入武汉都市圈的呢？因为距离武汉远，面对疫情，襄阳、宜昌、十堰，是穷人家的孩子早当家。

数据来源：各地房管局

以宜昌为例，2018年常住人口417万左右，去年新建商品住房去化量21719套，月均1810套，而孝感人口是宜昌的2倍，新房市场活跃度并没有拉开差距，反倒常住人口最多的黄冈，去年新房市场容量才5519套，月均460套。

并且，据相关报道称，宜昌的疫情防控措施、福建援鄂团队对接流程，井井有条。

04

湖北的地缘环境没法改变，但地级市可以思变和武汉的相处模式。

江苏为什么“形散神不散”？铁路作为贯穿省份的经济动脉，可以看出一二。

江苏的铁路网是“九段线”分离，并不是以南京为中心的“米字型”铁路网。最搞笑的一点是，如果你想从南京坐火车去苏北，对不起，没有，到不了。

江苏的铁路网“重省外”，而不在省内，这种分离模式，把原本应该更强势的地缘亲近度活生生地掰散了。此外，受上海的经济辐射影响，地缘占优势的苏南地区，经济活跃度胜于苏北，省内各地的经济密度彻底断了联。

反观武汉、长沙、重庆、成都、贵阳等中西部，通通都是以自己为高铁网络中心，郑州还是排名前列个完成米字型高铁布局的。

图源：中国铁路网

江苏的强悍，在于各地独立性强，大家都不是看南京吃饭，彼此有自己的强势产业。以这次疫情为例，咖位小如一个村，那轮得到你强出头？原先用来抬杠的“你行你上啊”，江苏演绎得栩栩如生。

江苏上阵，“十三太保”从市、县、镇武装到村，2019年GDP总量全国第二+人均GDP全国排名前列+9大国际机场，江苏简直就是全国省份里高富帅的存在啊。尤其是地级市的优秀程度，让南京尴尬，武汉沉默，湖北各个地级市直接痛哭流涕。

这应该跟江苏的治理模式，息息相关。首先，权力得下放，其次，战线统筹坚持原则性之余，又不能失了灵活性。自己有机场的，能飞就飞，华西村、宿迁飞不了的，自主安排直升飞机上。

江苏的可怕之处是，随便放一家地级市打擂台，可能一个村子就干掉了湖北的一个地级市。这是江苏其它地级市之福，要不是南京政治地位高，早被苏州干掉了。

众所周知，北上广深是薅全国的羊毛，省会城市是薅地级市的羊毛，恰恰南京活成了一股清流，堂堂省会城市，居然存在感稀松，没有在江苏“一家独大”。

共富贵容易，同患难？真不好说，摊上事了，自救最重要。地级市还是要自己下狠心，深练内功。翻身仗，首先要从改变被动心态开始。