武汉这些地方的过江过湖通道已预留或规划,未来交通更方便!

搜狐焦点武汉站 2019-08-13 11:58:45
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东西湖区和蔡甸区之间能否建设更多桥梁?汉阳区麒麟路南延穿墨水湖通道的规划是否属实?

东西湖区和蔡甸区之间能否建设更多桥梁?汉阳区麒麟路南延穿墨水湖通道的规划是否属实?近日,多位网友在长江网武汉城市留言板咨询过江通道或桥梁建设问题,相关部门也做出了相应答复:规划已预留了这些通道。

蔡甸区预留了一处过江通道

网友:东西湖区和蔡甸区之间能否建设更多桥梁?武汉市自然资源和规划局:根据在编的国土空间总体规划,汉江东西湖区与蔡甸区段,自三环线向城市外围共规划有6座过汉江通道,自内而外分别是长丰桥、江汉八桥(规划衔接临空港大道)、慈慧桥(四环线过江通道)、中法友谊大桥、绕城高速汉江大桥,以及在绕城高速西侧蔡甸张湾街附近预留的一处远期过江通道,其中长丰桥、慈慧桥、中法友谊大桥、绕城高速汉江大桥已建成。

军山和沌口大桥间预留了过江通道

网友:沌口长江大桥和军山长江大桥之间会否建设过江通道?武汉市自然资源和规划局:根据《武汉市城市总体规划(2017-2035)》,为更好地解决过江交通问题,在军山长江大桥和沌口长江大桥之间预留有1条过江通道。对于预留通道,规划仅对其总体的走向进行了控制,具体的建设时序和建设形式需建设部门开展进一步研究后确定。

麒麟路南延穿墨水湖通道

网友:汉阳区麒麟路南延穿墨水湖通道的规划是否属实?武汉市自然资源和规划局:根据国家批复的《武汉市城市总体规划(2010—2020年)》及武汉市主城区控制性详细规划,规划预留了麒麟路南延穿墨水湖通道。该通道尚未开展前期工作,建设时序尚未明确。

堤角过江通道已经通过规划

网友:连接江岸区堤角片区与青山区和平公园片区的过江通道,目前进展如何?武汉市自然资源和规划局:堤角过江通道已经通过规划,根据市政府会议精神,目前由城投公司组织开展相关设计深化及实施工作,具体建设时间以建设局发布的建设计划为准。

除此之外,关于几座在建待建的跨长江大桥,部分也有较新进展。

双柳长江大桥

双柳长江大桥也叫新港长江大桥,是新港高速的一部分。大桥连接阳逻新港和光谷地区,建成后能解决国家航天产业基地和武船重工厂区与中心城区的交通连接问题。

获悉较新进展:2019年7月,有网友在武汉城市留言板提问:双柳长江大桥什么时候开工建设?市交通运输局对此回复道:按照省市规划,我局于2017年启动新港高速公路(含双柳长江大桥)前期工作,工程可行性研究报告初稿已基本完成,相关专题已启动,目前已上报省政府,待批复明确有关意见后抓紧推进。

光谷长江大桥

光谷长江大桥项目南接武鄂高速,向北串联新洲区内双柳、阳逻、汪集等重点区域,密切与长江南岸左岭华星光电等产业园区的交通联系,实现一江两岸产业联动发展。

获悉较新进展:市交通运输局较新消息显示,连通新洲和光谷东的光谷长江大桥,目前已启动前期工作,预计“十三五”末期开工建设,这意味着光谷长江大桥或将在2020年开工建设。

杨泗港长江大桥

杨泗港长江大桥是武汉的第10座长江大桥,它是世界上跨度较大的双层悬索桥,也是长江上首座双层公路大桥,预计2019年9月底通车。

青山长江大桥

武汉青山长江大桥是长江上的第11座大桥,建成后将成为长江新城的地标性建筑。它位于武钢外贸码头下游1公里处,是武汉四环线跨越长江的控制性工程之一,它是长江上最宽的大桥,桥宽达48米,是世界上跨度较大的全漂浮体系斜拉桥,双向10车道高速公路,预留2车道,将来主要通行重载汽车。5月16日10点16分,随着现场工人完成最后一段钢箱梁的焊接,武汉青山长江大桥实现合龙,标志着世界较大跨度的全漂浮体系斜拉桥、长江上最宽的大桥实现全桥贯通。青山长江大桥目前正在施工中,预计2019年建成通。

文章来源:武汉热线房产网

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