今天,8号线三期试运营,开启后军运时代新纪元

搜狐焦点武汉站 2019-11-07 11:33:51
用手机看
扫描到手机,新闻随时看

扫一扫,用手机看文章
更加方便分享给朋友

用扎实的产品,强势的气魄和真诚的态度,引导人群生活,引入产业资源

今天上午,武汉轨道交通8号线三期开通试运营。

武汉地铁8号线三期示意图

也就是说,从今天开始,市民可以坐地铁到军运板块一睹芳容,这片刚刚接待完全世界的土地,变得接地气,更“亲民”。

“军运村站到了。”站名一报,开启后军运时代新纪元,军运板块,正式进入到大众视野。

武汉很多板块的命名,要么和天然资源有关,要么和城市功能有关。

往往前者,大多是“睡城”,以居住区为主,比如南湖,后湖,白沙洲……

不过也有板块比较特殊,在不同的时期,承担起不同的城市功能,被赋予新的时代意义。最典型的就是军运板块。

这个名字虽然很有时代感,但它并不是一个存粹意义的新区。以前,我们叫它黄家湖,听名字就知道,它是武汉的生活区。有一片天然大湖区,生态好,还有一座大学城,年轻有朝气,并且生活配套比较全。

(实景图)

不过我们看到的,不是它的全部,这个板块有着自己的想法也野心。很多年来,一直沉淀和累积,在基础道路、市政绿化、城市界面上,明显改善和进步,同时更因为“军运村板块”的设立,在近两年得以加速发展。

武汉很少举办大型赛事,对于军运会,无论在前期筹备,还是比赛期间的服务,都是以“向世界展示武汉城市形象”的规格去准备,军运村板块,作为运动待最久的地方,每天进进出出,生活在这里,无疑在众多场馆中,是给每位运动员都留下深刻印象的存在。

这里是武汉对外的一张重磅名片。

当然,军运板块的敲定,绝不是偶然。首先,还是这里的先天资源,黄家湖。

现在,黄家湖沿岸已经修起了生态绿道,未来还将沿着湖岸线继续修建长达约40+km的绿廊。这无疑在风景秀丽的基础上,将湖景资源最大化,为人们打造“亲湖”平台,让这里成为城市的生态窗口。

(实景图)

未来,市民可以在这里散步、慢跑,节假日在这里娱乐。这边是后军运时代,武汉的改变,不仅在城市建设上更加生态化和现代化,更加会引导人们,拥有更加健康的生活态度,进入到更开放和先进的生活模式。

其次,在区域的整体规划上,具有国际视野,打造“海绵城市、智慧城市、绿色建筑、原生态保护”的现代城市体系,构筑生态与现代的城市融合。在这一点上,军运板块相比许多主城区,更加超前和先进。

在交通和配套上,军运会的举办为这个板块按下快捷键。

黄家湖大道,北连三环、南抵四环,双向8车道,一条开阔的景观大道。沿线居民前往汉阳、黄家湖西岸、江夏将更加快捷便利。

(实景图)

周边居民还可以沿黄家湖大道、烽火路,与新通车的杨泗港大桥、南湖大道相连,快速到达汉阳、光谷。

在地铁交通方面,武汉地铁8号线三期工程,开设军运村站。同时,8号线与7号线野芷湖站实现换乘,与市中心实现快速连通。

有了公共交通和快速路,军运板块具有良好的通达性。

在配套方面,除了军运村相关公共区域,将改建成商超、医院、学校等公共配套,这使得区域内更加便捷和宜居。

一个厚积薄发,并被按下快进键的区域,未来会发生什么呢?

最直接的,就是会有大量人群进入,在这里工作和生活。

(实景图)

区域内本身规划有高新技术和物流产业,另外还有大学城,精英聚集,文化氛围浓厚,再加上已经有数个成熟小区,积累了一部分常住居民,在此基础上,还有一波top30房企进入,为这里建设优质的居住氛围。

不过,其中一部分开发商的进驻,除了盖房子,做住宅,还带着自己的理念和理想——融创城。

说起融创,这是个很特别的房企。“不轻易进入一个城市,一旦进入必然深耕。”是融创的决心。

进入武汉5年不到的时间里,迅速布局,打造了很强的品牌印象。在这座城市,他的目的不局限在造房子,而是以更加开放且包容的态度,投入到武汉,深入每个区域,施展抱负。可以说,融创远不满足于开发商的身份,而要做武汉的城市伙伴,以共造者的身份,和城市共同拓进。

(实景图)

城市在迭代更新,在现代化、国际化、生态化的道路上前进,融创伴随着这样的历程,提出“城市价值共同体”的全新理念,核心在于打造和城市的共情能力,和武汉同纬度发展,每到一个区域,一定深入挖掘价值和需求,实现共同成长。

在军运板块,融创带着同样的情怀和雄心,与这个板块实现共同成长,打造新一线城市的国际化板块范本,不仅作为建筑形态存在的住宅或者综合体,而是与军运板块发展的脉络想通,连接建筑和城市的关系。

(实景图)

在这个板块从无到有,形成交通、配套、生态等体系的完善,融创参与其中, 打造一个92万方超大体量的“共同体”,紧邻黄家湖大道, 8号线军运村站地铁口。项目首开的组团离8号线军运村站约100米,公共交通非常便捷,进行板块功能补充和体验升级。

这里要强调的是,8号线三期开通后,行车间隔约9分钟,野芷湖到军运村站单程时间为6分钟。7号线野芷湖站站厅与8号线三期工程无缝连接,呈T字形状,乘客换乘时需上楼到达站厅进行换乘,站厅与站厅之前换乘共有4部手扶电梯和1处步梯,步行换乘非常方便。交通的便捷,就是效率的保障。

在项目西侧,是军运村和规划中的黄家湖中学、小学,北侧则是医疗、养老用地,西南方向,就是黄家湖。

整个地块中,有建面不少于18万方用于科技产业园,其中自持运营建面不低于40%。较大程度自持,这说明融创城的意义不仅仅是卖房子,更要在这里留下来,继续积累沉淀,成为军运村板块中的“城中城”,这是“共造者”把“共同体”落到实处的表现。

目前的产品定位上,主要面向刚需人群,区域均价相对较低,首推面积控制在90-118㎡,一定程度上,减轻了年轻人 “第一套房”的压力。

但在住宅产品的打造上,融创城做了“定制化”和升级。

首先,外立面的呈现上,采用了更具质感的灰色现代化风格,大面积运用玻璃营造视觉效果,时尚并且耐看。

(效果图)

在公共区域中,一如既往沿用“融创特色”,在园林功能区和一楼架空层,打造涵盖全龄段的乐活园区。这几乎是融创每个项目的“固定动作”,为社区里不同人群,营造互动的区域,打造互动平台,让大家走出家门,来到更开放的空间,发掘兴趣,展示爱好,认识同好。

在空间布局上,除了有完善功能区,为业主提供生活和娱乐的场所,融创城尽量将景观面最大化呈现,与湖景和绿道景观完美衔接,以后业主们在阳台上,窗户边,远眺是黄家湖波光粼粼,近观有园林蔚为壮观。

下面是项目首推户型图, 90-118㎡,紧凑型三房。面积上做精致,在功能和体验上,融创城尽可能地做加法。

点击查看大图

从户型图上看,融创的户型功能性非常强,三开间朝南设计,在屋内通风的同时,室内明亮度也能得到保证,整体户型较为方正,浪费面积少,可利用空间多,由于是小高层的缘故,得房率高达78%-80%,所以在户型布局上,也能充分发挥,除了满足功能需求,还能做到动静分区,家人的活动和休息动线互不干扰。

大体量,不同用地规划和建筑形态,对一般的开发商来说,操盘难度非常大。但是对于融创来说,有着丰富经验和成熟产品线,在军运板块,除了娴熟运用经验,考虑得更多的是军运板块,以及“进入军运板块的人”需要什么。

如果说军运会只是给了这个板块一个崭新的原点,融创城正在做的事情,是为板块的未来创造了更多期待。

武汉新城扩张,和老城更新的进度,都不断加快。城市红利被挖掘和运用,而融创的参与,不是依赖城市资源和红利,而是充分调动资源,凭借经验和眼界,和城市深入捆绑,深入并创新。

后军运时代,当红的军运板块,万众瞩目,虎踞龙盘。如果说军运村是军运板块的契机和开端,融创城则是为区域,从最基本单元着手,完成升级和创新,和军运板块共同共通,为人群需求匹配相应的产品。

融创城是这里的先行者之一,也是区域升级的共造者。用扎实的产品,强势的气魄和真诚的态度,引导人群生活,引入产业资源,造一座城中城,带动板块轮动。

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。