1月11日消息，市民们想了解新武汉东收费站何时投入使用？附近的豹懈收费站最后会怎么处理，拆除还是继续运营？

对此，东湖新技术开发区管委会回复道，经与相关部门核实，目前东湖高新区拟合并武东收费站和豹澥收费站，建设新武东收费站；待新武东收费站开始运营后，将同步取消旧武东收费站以及豹澥收费站，并及时进行拆除。

据近日光谷交通透露，高新三路新武东收费站和保通路建成，高架起步段初步成型，全线高架大面积施工即将在2023年全面展开。

高新三路高架桥首段现浇梁浇筑

新武东收费站和站房已全部建成

高新三路（三环线-外环线）改造工程

高新三路现状（武黄高速光谷段）为高速公路，长度约17公里，位于高新区核心位置，横穿光谷生物城、光谷中心城和未来科技城，长期分割高新区南北两侧路网。

改造提升后，高新三路（三环线-外环线）西起三环线新武黄立交、东至外环线以西规划新武东收费站，道路等级定位为城市快速路，采用“主线高架+地面辅路”建设方案，设计时速为主线高架80公里、地面辅路50公里。

主线高架双向6车道，自奥林路起坡，向东延伸跨越光谷八路后落地，接地面新武东收费站（规划地点位于四环线以西约850米），高架沿线设置6对平行匝道，实现三环线-快速射线-高速公路高标准直通。

地面辅路自三环线起，以双向6车道为主连续至新武东收费站，设置3对地面出入口实现主线与辅路的转换，沿线与横向道路形成平交，促进区域路网一体化连通。

项目完工后，可化解武黄高速对光谷核心区域的发展阻隔，高架部分满足武黄高速快速进出城，地面市政道路满足城市道路功能需求，有效解决光谷区域东西向道路通而不快、南北向交通联系不便的问题，可促进产城融合发展、并改善城市沿线景观。

本文来源：武汉城市留言板、光谷交通