「21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重」

这句标语这几天刷爆了抖音、朋友圈等各大社交平台。很多外地人闻讯赶来武汉排队抢购。果然，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

在降价面前，“真香”成了口头禅。车企突然大降价，带来了哪些蝴蝶效应，房企和房价是否会有变化？

车市大疯狂！

蝴蝶效应开启

最近，湖北的东风系列汽车大降价。相关话题也频繁上热搜。

降价力度最大的是东风雪铁龙C6，直降9万元。铁龙C3-XR致尚版优惠5.6万后，售价直降为5.79万。而东风风神通过政企联合方式补贴2万-4万元/辆不等。东风标致三款车型的优惠力度也在2万-4万不等。

降价幅度让人惊呼不敢相信，不少网友纷纷感叹“错过这次要等10年”。

随着湖北东风系的大降价，也有外省车企开始跟热点在湖北搞促销了，例如别克，最高能补贴7万元。据不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。

图源网络

不过，此次湖北购车季活动有着一定的限制，例如：

1、需在3月31日前完成购车开票方可享受政府补贴；

2、购车人必须是湖北身份证或湖北户口、或在湖北拥有半年以上社保（据说现在已经非湖北籍不可享受补贴了）；

3、此外购买的新车必须要上湖北车牌，在3个月后才能再次过户；

4、此外购车不是按照补贴后的价格支付，而是必须按照指导价全额支付、15天后再返还补贴（没有厂家金融服务，但4S店一般有提供第三方金融服务）。

如此看来，想要买车还得在湖北落个户？

车市去库存降价就行！

房地产可做不到

车市为何突然大降价？拼房姐猜测是库存高的原因。标致和风神两款东风旗下的车型库存甚至创了历史的最高，全面停产。

库存过高导致停产，接下来工人失业，企业面临倒闭的问题便会随之而来，去库存成为了当务之急。就目前形势看来，降价确实是一个有效的办法。

房地产去库存也可以选择降价吗？

近年来，武汉楼市库存量一直在上涨。截至2022年12月，武汉全市新房库存近1800万平方米，去化周期长达16.4个月。加上武汉二手房的数据，2022年底武汉的房屋库存量可以达到32万套房子。即使一个月能卖2万套，也需要16个月的消化周期。

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最新数据显示，新房住宅2023年2月（2月1日-2月28日）成交12421套，环比上涨87.18%；成交面积140.32万平方米，环比上涨79.46%。但和库存周期相比，远远不够。

高库存带来的后果就是烂尾、继续降价，直到释放了真正的买房需求，整个市场才可能进入良性循环。

武汉近期降价潮最猛的当属于2022年12月的房交会，成交有用么，当然。

但是即使这样，唯一的12月翘尾也很短暂。今年1月，武汉市新建商品住房网签成交6636套，成交量同比下降37.6%。

新房销售价格也不是开发商能说了算的，每一套商品房都需要在房管局经过备案后才可以销售，备案价格受当地住建部门控制，没有经过住建部门的批准，直接降价无法备案。不备案，就不受认可和保护，不能办理房产证。

而从深圳之前的案例来看，跟住建部门申请降低备案价格大概率是得不到批准的。早在2018年，深圳就限制商品房销售价格在备案价范围内上下浮动不能超过15%。

所以一旦房价暴跌，带来的影响远不止是房地产。跟房地产行业紧密相关的几十个行业，例如钢筋水泥等原材料行业，建筑行业，室内设计行业，家居行业，物业服务行业等等，都会受到波及。

除了降价打折，其实还有不少方法能促进楼市消费，例如放宽落户、利率降低、不限购区域扩大等。

今年2月武汉市发布的《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展政策措施的通知》中，明确说明为支持买房，限购将“动态调整”！所有武汉居民购房资格+1！外地户口在武汉限购区可以买！（容缺办）

武汉公积金也出台了一系列政策：

1、武汉公积金流动性管理办法征求意见中提出：流动性过剩时，可开展二套房商转公业务；

2、武汉可以与全国所有城市双向提取公积金；

3、武汉公积金贷款最高额度：首套最高额度70万元，现在最高90万元；二套原最高额度50万元，现在最高额度70万元；

4、武汉公积金利率从3.25%降至3.1%（7年来首次下调）。

写在最后

目前武汉的政策端依旧在不断释放利好，楼市还处于恢复修整状态中。但就此现状 来说，武汉小阳春已经到来还为时尚早，远远不能说已经能回到之前“高歌猛进”的时代。

如果想要楼市和此次车企大补贴一样销量火热，你认为什么样的楼市补贴最靠谱？