6月13日消息，搜狐焦点获悉，6月12日凌晨，随着最后一联现浇梁浇筑完成，标志着由中建三局承建的武阳高速（鄂州段）二标项目现浇箱梁施工落下帷幕，正式进入桥梁施工收尾阶段。

武阳高速起于光谷，经鄂州后进入黄石，向东对接南昌，是《长江中游城市群发展规划》中连接武汉至南昌的重要高速公路通道。本次迎来节点的武阳高速（鄂州段）二标项目起于鄂州市长港镇，与鄂咸高速交叉，跨越长港河，止于武阳高速黄石段，主线全长约10.54公里，共设一座互通，三座特大桥。

武阳高速鄂州段远景

“此次浇筑的长港互通枢纽C7联全长88.5米，宽10.5米，高1.7米，为单箱双室、一联三跨结构，浇筑足足花了12个小时。”项目部质检员陈强介绍，为确保底板混凝土浇筑密实，施工人员均脚踩套鞋，进入底板间隙进行人工浇筑振捣。浇筑完成后，将依次进行混凝土养护、预应力张拉和成品保护，确保现浇箱梁的质量。

施工人员浇筑中

同在长港河段，墩柱架设也是一大难题。长港河，是梁子湖流入长江的少有通道，也是武昌鱼原产地。项目技术员王政杰介绍，武阳高速跨长港河段全长120米，考虑到长港河为限制性预留四级航道，以及远期流域生态迁徙、泄洪分流的需要，项目团队大胆采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，自桥面两端向中央逐段浇筑。前不久，长港河挂篮已完成合拢，河道中央不设一根墩柱。

据悉，武阳高速（鄂州段）二标预计今年九月底完工。武阳高速武汉至鄂州段建成后，从武汉光谷到鄂州市区仅需20分钟；全线建成投用后，预计武汉至南昌的通行时间最少可节约1小时。

新闻来源：极目新闻

责任编辑：王旭