4月13日消息，搜狐焦点获悉，今年一季度已经有21家初创型公司正式签约入驻南太子湖创新谷103孵化器，其中有20%左右的企业来自光谷。车谷光谷“双谷联动”，两大产业集聚区携手共促武汉经济高质量发展。

面对全球“缺芯”困境，当下，光谷、车谷正在并肩“作战”，重点攻坚车规级功能芯片 。 把关键核心技术掌握在自己手里，为武汉半导体产业补上关键的车规级功能芯片链条，这是车谷光谷科创企业的共识。

作为两大央企东风公司和中国信科的承载体，位于车谷的东风公司技术中心与位于光谷的武汉飞思灵微电子技术有限公司联手共建车规级芯片联合实验室。

与此同时，国内人工智能头部企业科大讯飞也分别在光谷、车谷布局。其中，光谷基地定位为服务华中区域、辐射全国的研发中心，车谷则布局华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院，两边错位发展，相互促进。

值得一提的是，两个月前，光谷正式宣布加入“新势力造车”，将谋划建设智能网联汽车终端产业园，带动“光芯屏端网”扩容升级。

面对武汉城市留言板上网友关于“光谷造车”的询问，市商务局曾回复：“中国车谷是我市汽车产业的核心区域，目前已建成全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，已构建下一代汽车产业‘生态圈’。光谷依托智力人才优势，在智能网联汽车产业链中，重点聚焦车载半导体、汽车软件、北斗导航等‘软实力’。两个区域相互补充。”

今年以来，车谷与光谷的交通联系日益紧密，“双谷联动”正在加速推进。

3月份，武汉经开区与市公交集团达成一致，加大车谷副城与其他副城、中心城区的联系，车谷直达光谷的大站快车公交线路有望下个月开通。此外，正在规划中的轨道交通17号线由天河机场至黄家湖，线路全长55公里，设站19座，该线路作为快线，光谷将直连沌口。

截至目前，沌口到光谷有五座长江大桥相连，分别是白沙洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥快速路、沌口长江大桥和军山长江大桥，较快驱车半小时即可从沌口到达光谷，市民之间往来更加便利。值得一提的是，今年即将开工建设的汉南长江大桥，是武汉都市区西南段过江通道，将按双向6车道的标准建设，时速设计为120公里，届时，从车谷到光谷将再多一条过江通道相连，进一步助推区域一体化协同发展。

光谷周边的科教力量也开始与车谷“深度耦合”。

本月内，武汉理工大学与武汉经开区共建的理工大“三院”将正式动工，聚焦人工智能和新能源汽车产业技术创新需求，促进创新链与产业链融合，突破关键核心技术。

今年1月,华中科技大学与武汉经开区签署共建未来技术创新研究院协议，聚焦汽车、新材料、新能源、数字经济等产业，建设功能完备的专业化技术平台与中试基地，培养和聚集一批高端科研、产业人才，着力提升科研成果转化能力。此外，武汉大学生物医学工程学院和智慧医疗装备研究院（简称“新两院”）也有望落户军山新城。

当前，中国车谷着力推动智慧城市与智能网联汽车“双智”产业发展，加快建设高级汽车产业集群，打造车谷产业创新大走廊；光谷全力建设湖北东湖科学城，发展壮大“光芯屏端网”产业集群，打造光谷科创大走廊。双方产业、交通、人才等多要素联动不断加强，推动产业优势互补互助，促进双谷协同发展。

新闻来源：武汉市人民政府官网

责任编辑：周玉影