11月17日消息，搜狐焦点获悉，近日，在武汉市交管局举办的武汉精致交通建设专家研讨会上，专家、交管局相关负责人、市民代表、媒体代表一起探讨武汉交通科学化管理、精致化改造。

大东门环岛：让车流像贪吃蛇一样“头咬尾”转起来

大东门环岛即将开始精致化改造，怎么解决半边堵半边空的使用效率低下问题？

全国交通信号灯专家王小刚在分析了大东门交通流量视频画面后，提出建议：将环岛信号灯撤到路口去，让环岛车流像贪吃蛇一样“头咬尾”转起来。

通过在会议现场观察大东门的车流量状况，王小刚认为环岛流量非常不均衡，信号灯和车道的设置影响了环岛的通行效率，这个可以通过信号灯前移，提前确定车行方向来改善环岛内的通行效率。他说：“要通过精细化的调试，提前控制车流让各个方向的信号灯精准配合，达到进多少就出多少的效果，就像贪吃蛇游戏一样，实现蛇头咬蛇尾，较大限度利用环岛的空间。”

王小刚提醒，交通是个系统工程，不能头痛医头，脚痛医脚，治堵点必须将堵点周边的道路一起纳入治理范围，通过信号灯控制、交通设施配套等“组合拳”，将最合适的车流量放进合理的路段，才能实现道路流量的均衡，提升路网的承载能力。

武汉市交管局相关负责人杨斌说，交通管理较大的变化就是时刻都在变。今天大东门的改造提上议程，其中一种改造方案就是将一个方向封闭，减少信号灯控制，环岛内不再出现一半堵一半空的状况。

今年，武汉将黄浦立交环岛、航空路一层环岛都进行了改造，改造后通行效率提升了，更明显的是便捷性得到明显改善，深受市民好评。在今年的精致路口评选中，这两座环岛路口都被列入“十大精致路口”的候选，目前票选排名靠前。

来源：武汉城市留言板

责任编辑：杜佳晨