6月27日消息，历时6个月，随着最后一片简支梁浇筑完成，武汉地铁16号线二期桥梁区间全线顺利贯通，下一步将全面转入铺轨、车站附属结构施工及装修。

16号线二期线路示意图

串起新能源汽车产业和通航产业园，促进产城融合

据了解，目前16号线二期施工如火如荼，二期从一期终点周家河站延伸，全长4.22公里，沿纱帽大道敷设线路，设幸福园路站、兴城大道站两座车站，全程高架。二期沿线分布吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等总投资数百亿元的新能源汽车产业项目，线路延伸到通航产业园，将强化汽车产业、通航产业园与纱帽、军山、沌口和中心城区的交通衔接，或将成为沿线厂区员工通勤专列，进一步加快园区发展和产城融合。

去年底，“最美观江地铁”16号线一期通车后，武汉地铁16号线项目部人员马上投入二期工程建设当中，以“开工即冲刺”的状态，所有人定岗、定时、定责，按天倒排工期。

今年1月1日，16号线二期首根桩基开工，土建结构施工按天倒排，完成时间较原计划提前了15天。

两大智能建桥技术成功应用于地铁高架施工

据悉，16号线二期采用智能化施工取代传统的手工操作，施工全过程由电脑精确自动控制，监测数据自动存储。

通过智能循环压浆技术，采用浆液循环方式带出管道内空气和杂质，保存了浆液，提升了桥梁结构的安全性，使得桥梁整体安全生命周期有效延长。上述两项技术均为目前国内桥梁预应力施工中较先进工艺。

周歌军介绍，截至目前，16号线二期桥梁区间全线贯通，铺轨道床浇筑累计完成37%；2座车站主体结构完工，车站钢结构雨棚大梁已基本架设完成，已完成两个出入口钢天桥吊装架设工作；车站装修、声屏障、风水电各专业已经开始进场施工。

本文来源：武汉市人民政府网站