3月13日消息，搜狐焦点获悉，从武汉地铁12号线指挥部了解到，3月11日上午，由中国中铁开发投资集团投资、中铁隧道局集团施工的武汉地铁12号线国博中心南站——凌吴村站越江区间完成第500环（1000米）管片拼装完成，标志着武汉地铁12号线全线的关键性节点工程国博中心南站——凌吴村站越江区间隧道掘进取得阶段性胜利，为后续越江隧道早日贯通奠定了坚实的基础。

国博中心南站——凌吴村站越江区间自国博中心南站始发，凌吴村站接收，隧道全长3374米，隧道外径12.1米，隧道采用单洞双线布置，能够容纳两辆地铁列车并排通行。该区间黏土及泥岩等高黏性地层段总长约2.2千米、具有高渗透地层大直径盾构始发、长距离高黏性地层掘进、穿越多个风险源、隧道内部结构与盾构掘进同步施工、高渗透地层大直径盾构接收等特点，施工难度大、风险高、工期紧，是12号线全线控制性工程。

自“江城先锋号”始发以来，为顺利推进施工，中铁开投指挥部协同项目部多次召开专题研讨会，量体裁衣，制定多项举措。过江隧道江北段土建一标项目机械总工王世强在现场告诉记者，他们先是量身优化，根据国博中心南站——凌吴村站越江区间盾构长距离穿越黏土、角砾土地层地层情况进行刀具优化，有效减少了盾构机刀具磨损，大大降低了刀具成本；通过科学筹划，编制详细的车站及区间施工计划，落实资源配置，精细施工，及时考核纠偏，确保工程节点；加强盾构掘进过程控制，积极解决掘进过程中遇到的问题，通过设置交互式双联筛分管路、增加泥浆存放及处理场地等措施，解决碎石土地层大块石块堵泵、泥岩段地层废浆多等多个难题，并取得一定成就。

据了解，武汉地跌12号线将于2024年底和2025年分批开通运行。

新闻来源：极目新闻