搜狐焦点获悉，近日，光谷空轨正进行试运营工作。

今年2月底开始，位于光谷生态大走廊核心区的光谷空轨就已经开始有序开展，全线综合联调联试。运行现场颇为震撼，网友直呼：“好久不出门，世界已经变成这样了吗？”

网友抓拍到的光谷空轨正在试跑的真实画面，列车悬于半空中，在城市里“穿梭飞行”。

光谷空轨列车正在试跑

融合多项创新技术

空轨即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。

空轨列车采用无人驾驶技术，实现列车在正线无需人工干预的载客运行，配备光纤系统能实时感知和监控轨道及电线缆温度、轨道和周边振动等空轨运行环境，并对异常情况进行预警，充分保障空轨运行顺畅。

据介绍，空轨将实现人脸识别、二维码扫描等多元化融合过闸，全方位构建“智慧出行” 。

一期开通后用于旅游观光运营

光谷生态大走廊旅游专线，是武汉光谷生态大走廊旅游配套设施，是为打造光谷生态大走廊水道、绿道、空中轨道“三道布局”而规划建设的旅游线路，也是国内首条市内空轨旅游线项目。

光谷空轨一期工程线路全长约10.5公里，起于九峰山、止于龙泉山，串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源；同时，可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘，方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线景点。

光谷空轨一期工程设站6座，分别位九峰山站——光谷之翼、高新大道站——亭盖丛丛、高新二路站——光谷云桥、高新四路站——祥鱼争渡、综保区站——水帘成幕、龙泉山站——楚韵汉风。一站一景、创意十足、各具特色，自成一道风景线。每座车站除建有运营办公及配套设施之外，还配建有面积不等的驿站，全线驿站总面积约1054平方米。

“光谷空轨”整体走向和一期工程六座车站分布示意图

二期线路如何规划？

在武汉城市留言板上，有网友咨询空轨二期线路规划。东湖高新区在线回复称，轨道交通项目的研究、前期手续办理以及项目落地实施均需一定的周期，因此空轨二期的具体建设计划将根据管委会的建设安排及一期建成后的运营情况，综合研判。

据报道，二期工程向北连接花山，向南连接牛山湖，可实现与19号线城铁花山南站的有效衔接 。

来源：中国光谷