3月16日，武汉市政府官网发布《关于加快推进高铁项目建设的意见》，透露武汉将新建3个高铁站，即：汉阳站、武汉天河站、长江新区站，全力推动沿江高铁、武汉铁路枢纽直通线等重大项目建设，形成“五主两辅”枢纽格局，谋划和完善12个方向高铁路网布局，打造以武汉为中心的“超米字型”高速铁路网。

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沿江高铁作为祖国立交桥，途径上海、江苏、湖北、重庆、四川六省，总长约2100公里，总投资约5300亿，联结长三角、长江中游城市群和成渝双城经济圈，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一。项目建成后，将极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。

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武汉天河站是中部较大的空铁联运中心，结合高速铁路、城际铁路、轨道交通等交通体系，打造公交可达、步行便捷、多层进站、立体衔接的城市综合体，耦合城市空间与业态布局，引入商务、商业等多重城市功能。未来武汉天河站将成为武汉至上海、武汉至成都等高铁的始发站和终到站，随着沿江高铁的快速推进，一座超级天河正以迅猛之势展翅高飞。

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超级天河 擎领武汉新十年

作为武汉四大副城之一，临空凭借着距离圆心最近的地理优势，成为当前较具发展潜力副城。十四五开局之年，国家提出双循环战略指导方针，中共中央多次点名指出鼓励武汉建设临空经济区。

在政府的大力支持下，一座规划面积约150公里的【高级临空经济示范区】呼之欲出，依托“会展+枢纽”双经济模式成为武汉新十年发展新引擎。

项目效果图

超级枢纽 通五洲达八方

区域拥有集“机场+高铁+地铁+城铁”于一体的四位一体AOD交通路网。除了沿江高铁正全速推进外，作为华中少有直达五大洲的天河机场T2航站楼正在升级改造中，预计到2025年将达到旅客吞吐量4200万人次；

地铁7号线北沿线预计年底通车，其余地铁线也相继提上日程，随着超级枢纽的逐步完善，强大的交通体系将为区域导入更大的客流量；

2022年1月，航城东路、航城大道全面完工，恢复通行。未来5年将开工建设航城大桥、航城西路等5条跨府河通道，加速迈向与主城同城联动。

超级总部 汇聚高能产业支撑

在会展与枢纽的影响下，以“航空+”为核心的总部经济正在蓬勃发展，世界名企纷纷抢滩进驻。作为华中排名前列航空总部经济的高地，目前已有7家航空公司、3家临空服务类企业总部、临空产业园及世界名企纷纷抢滩进驻。

区域各类投资近200亿元，总部经济价值日益凸显，大批量高薪高智人才即将涌入，为区域未来商务发展带来潜在的发展机遇。

天河会展 打开武汉世界之窗

众所周知，会展经济具有高达1:9的产业带动效应。绿地天河国际会展城规划打造120万方武汉天河国际会展中心，室内净展面积45万平方米，建成后将成为中部较大、全国前三的会展中心，跻身全球较大会展之一。

一期预计将在今年底投入使用，未来建成后每年将举办80个以上各类会展，400场以上会议活动、提供就业岗位12000个，带动100万人次接待、拉动经济收入不低于50亿。

在天河会展强大的经济带动作用下，势必将为区域带来更大的国际影响力及潜在的消费客流量，带动城市能级快速上升。

项目效果图

沿江高铁以轨为引，连通全国核心城市要塞，助力武汉中部支点崛起。同时，站在武汉走向世界的重要节点之上，绿地也将以560万方天河国际会展城助力武汉在双循环发展格局下抢占先机，服务全国、链接全球，成为武汉链接世界新窗口，对外开放的新平台、城市建设新地标。